6月30日，深圳至中山跨江通道建成開通。習近平總書記發來賀信，表示熱烈祝賀，并向參與規劃建設的全體同志致以誠摯問候。

習近平致深圳至中山跨江通道建成開通的賀信

值此深圳至中山跨江通道建成開通之際，我向你們表示熱烈祝賀！向參與規劃建設的全體同志致以誠摯問候！

深中通道是繼港珠澳大橋后粵港澳大灣區建成的又一超大型交通工程，攻克了多項世界級技術難題，創造了多項世界紀錄。全體參與者用辛勤付出、堅強毅力，高質量完成了工程任務。這充分說明，中國式現代化是干出來的，偉大事業都成于實干！

下一步，要管好用好深中通道，確保安全、順暢、舒適、智慧運行，充分發揮交通開路先鋒作用，促進珠江口東西兩岸融合發展，提升粵港澳大灣區基礎設施“硬聯通”和規則機制“軟聯通”水平，推進粵港澳大灣區市場一體化，為把粵港澳大灣區建設成為新發展格局的戰略支點、高質量發展的示范地、中國式現代化的引領地提供更好服務保障。

習近平

2024年6月30日

中鐵大橋局建設者們學習了習近平總書記賀信后，紛紛表示備受鼓舞、倍感振奮，讓我們一起來聽聽建設者們的心聲！

張敏  全國工程勘察設計大師，中鐵大橋局集團黨委書記、董事長

從東海大橋、杭州灣跨海大橋到港珠澳大橋、平潭海峽公鐵兩用大橋，再到深中通道，中鐵大橋局不忘初心、為國建橋，始終以推動中國橋梁事業發展為己任，實現了橋梁科學研究、工程設計、土建施工、裝備研發和維護管養等全產業鏈優勢，突破國外技術壁壘，掌握橋梁建造核心技術，推動橋梁智能建造，持續引領中國跨海長橋建造技術不斷飛躍，“中國橋”在世界聞名遐邇，中國已成為名副其實的“橋梁強國”。習近平總書記的賀信，對我們所有投身于中國現代化橋梁事業的大橋人既是極大的肯定、鼓舞，也是有力的激勵和鞭策！逢山開路，遇水搭橋。我們將以習近平總書記賀信精神為指引，繼續在服務中國式現代化、建設交通強國、推動橋梁行業高質量發展的道路上砥礪前行。

深中通道通車后，我們將繼續以“橋梁智能與綠色建造全國重點實驗室”為依托，發揮“橋梁科學研究、工程設計、裝備研發、工程建造、運維管養”五位一體優勢，以橋梁核心技術為支撐，繼續深化在工程保修、工程回訪、健康監測、診斷加固等各環節的全壽命周期服務，為深中通道百年健康運營貢獻大橋人力量！

張愛民  中鐵大橋局上海公司總經理，深中通道項目經理

作為一深中通道的建設者，一名扎根灣區交通建設十四載的大橋人，學習了習近平總書記賀信后，我內心備受鼓舞。我們既是大灣區的建設者，也是大灣區發展歷程的親歷者。國家對基礎設施建設的重視支持，以及發展建設大灣區的英明決策，為我們提供了廣闊的舞臺和難得的機遇。

全產業鏈的提升是深中通道成功的關鍵。材料科學提升、大型設備研發、智能制造信息化應用、裝配化施工發展等各環節均體現了行業的智慧和努力。新質生產力也發揮了關鍵作用。創新的技術、管理模式和思維，讓我們能突破傳統的束縛，以更高的效率、更低的成本、更好的品質圓滿完成建設任務。“天一號”運架一體船等大國重器的運用，彰顯了我國在工程設備研發制造領域的強大實力。

我們深知，深中通道的通車只是一個新的起點。未來，我們將牢記習近平總書記的囑托，以更加飽滿的熱情和昂揚的斗志，投身到更多的重大工程建設中，為國家的發展貢獻力量，書寫更加輝煌的篇章！

陳劍波  中鐵大橋局深中通道項目總工程師

深中通道橋梁建設歷時6年，我們從中標初期的興奮，轉化為摩拳擦掌的干勁，讓夢想中的現代化梁場落地，過程中經歷諸多困難，很多環節沒有成熟的經驗可以借鑒，只能勇于創新，從細枝末節找突破。我們聯系廠家和橋科院成為常態，搞通訊接口、編傳輸協議、抓關鍵數據信息，打通系統和設備之間的壁壘，讓智慧梁場成為國內同類型施工中的方向。大國重器“天一號”運架一體船全天候架設深中所有梁型的箱梁，創造了架梁奇跡，完成“天一號”架梁最高、最重、最高效的多項紀錄。

習近平總書記的賀信，讓我們再燃熱情，后續我們將把工廠化、信息化、智能化等科技手段運用到施工中去，改變行業布局，科技賦能，可靠溯源，降本增效，高質量推動橋梁事業發展。

李勇  深中通道S07標一分部項目經理

在深中通道正式建成開通的重要時刻，習近平總書記的賀信為這一偉大工程賦予了更為深遠的時代意義，我深受鼓舞，倍感振奮。

回顧深中通道的建設歷程，每一步都凝聚了建設者們的辛勤付出與智慧結晶。自2018年加入深中通道建設，從項目開工到竣工通車，期間經歷了無數挑戰與困難。大橋建設者們始終秉持堅定的信念和昂揚的斗志，毫不畏懼，迎難而上，最終圓滿完成了這一偉大工程。

未來，我們將繼續發揚深中通道建設中展現出的奮斗與創新精神，不斷挑戰自我、超越自我、勇于創新，在工作崗位上取得更加優異的成績，為推動我國橋梁現代化事業不斷向前發展貢獻自己的力量。

陳正東  深中通道S07標一分部黨支部書記

作為一名深中通道項目的參建者，一名與深中通道項目共同成長的大橋人，見證深中兩地的融合與發展，我備感鼓舞、榮譽與自豪。

回想起建設過程，“豆腐塊上” 施工陸域引橋樁基礎，不分晝夜搭設636片小箱梁如“積木”般排列，披星戴月趕在潮水退去時架設293片海域梁片……前方始終有一盞信念之燈在指引著我們。這些經歷，曾是我們身上特有的標簽，如今隨著項目的建成通車，再次被記憶與淚水喚醒，那些難忘的畫面也將被載入項目建設的史冊之中。

作為一名新時代大橋人，我將按照習近平總書記的指引，不忘初心，牢記使命，踏實奮斗，踏實奮斗，全力以赴投身于新的在建項目，努力完成時代賦予我們大橋人的光榮使命與擔當。

魯慶  中鐵大橋局九公司深中通道項目部負責人、中山預制裝配項目群項目經理

作為一名參加深中通道的建設者，能見證深中通道的從無到有，我深感驕傲，能參與到這個項目的建設是我的榮耀。除了自己的付出，也要感謝家人的支持，有了他們的支持，我們才能全心投入到項目建設當中。

習近平總書記的賀信中對深中通道建設過程中的攻堅克難、技術創新以及建設者的辛勤付出給予了肯定，對深中通道后續如何更好的促進珠江口東西兩岸深度融合，帶動大灣區經濟再度騰飛指明了方向，同時對深中通道真正成為人民對更加美好生活向往的堅固橋梁快速通道給予了殷切期望。做為一名參建深中通道2300余個日日夜夜的新中山人，我深感榮幸和自豪，更加深刻堅定了自己繼續服務于大灣區、建設大灣區的信心和決心，后續我將扎扎實實、持續學習、鍛煉本領，做自己崗位上最優秀的螺絲釘，服務于人民，貢獻于社會！

李向陽  中鐵大橋局九公司副總工程師、深中通道項目總工、中山預制裝配項目群總工

學習了習近平總書記賀信，作為一名深中通道從投標到建設的技術工作者，我備受鼓舞，自豪感油然而生。

智慧梁場作為我部在深中通道的靚麗名片，從一點點探索，到最后多次優化后的最終成果，為交通土建施工的智能智慧化形成了大力推動作用和有效的樣版。作為項目的參與者，我非常感謝深中通道這個平臺。

習近平總書記的賀信，對智能交通的未來提出了更高、更有現實意義的要求，我們技術人員、橋梁建設者如何更準確的去把握和應用，是我們未來努力的方向。

汪楚杰  中鐵大橋局船舶分公司“天一號”船舶經理

學習了習近平總書記的賀信后，作為參與項目建設的一員，“天一號”船舶經理，我的內心充滿了喜悅和自豪。

回顧項目箱梁架設歷程，我們先后克服了嚴峻疫情、水深不足、航道狹窄、梁型繁多、架設高度接近極限等諸多困難。從2021年4月至2023年1月，在這20個月的架梁過程中，每一個步驟都傾注了團隊的心血和汗水，每一個環節都飽含著大家的創造力和凝聚力。

回憶起一個個在項目會議室和架梁團隊開展技術交底的夜晚；一次次為了協調架梁安全和生產進度，與項目技術人員從爭論不休到達成一致；項目經理張愛民為準確核實起升極限數據，數次爬上90多米高的起重臂架……我由衷感慨項目建設的不易，并為自己能有幸參與感到自豪。

肖頡  中鐵大橋局設計分公司五室主任

在深中通道建成開通這一歷史時刻，作為建設參與者、施工設計負責人，我深感激動與自豪！我們謹記責任與擔當，一千多個日夜的堅持，終于不負所托。習近平總書記的肯定，就是對我們最大的嘉獎。

習近平總書記說，中國式現代化是干出來的，偉大的事業都源于實干，我深有感觸。在深中通道建設過程中，中鐵大橋局通過墩身鋼筋部品、裝配化蓋梁托架，實現了引橋快速化施工；通過科學的時空布局，并結合自動化生產設備、智能化傳感器、信息化管理等手段，將中山梁場打造成世界領先的智慧梁場；秉著不服輸的精神，通過深入的方案研究，利用了 “天一號”運架一體船各項優異性能，實現了最大吊重3180噸“世界梁王”、最大吊高60米鋼箱梁的海上吊裝。這些創新和突破不是憑空想象，而是來源于實干，在深入一線不斷探索中，充分發揮現有優勢，以實現更優化的成本方案和技術突破。

星光不問趕路人，時代不負奮斗者，我以最崇高的敬意致敬全體參與深中通道建設的同志，更將傳承大橋人“跨越天塹、超越自我”的精神，以更飽滿的熱情和更扎實的功底，完成更多新的任務和使命！

羅野  深中通道項目JL5標專業監理工程師

作為一名深中通道沉管隧道鋼殼制造的監理工程師，學習了習近平總書記對項目通車的賀信后，我深刻體會到了習近平總書記對項目技術創新、參與者辛勤付出的高度肯定以及對工程未來的殷切期望。我內心涌起的振奮與自豪之情經久不息。

回顧鋼殼智能生產線、水下推出式最終接頭等新技術的應用與突破，這些技術成就譜寫了“一月交付一管節”“水下合龍新方案”的佳話。在鋼殼主體結構制作的1500多個日夜里，我一次次見證了由鋼板到管節成型的過程。這一過程充滿了艱辛與汗水，但正如習近平總書記所提到的“偉大事業都始于夢想、成于實干”，我們監理人正需要在奮斗精神和實干精神的指引下，時刻保持著堅韌的毅力，才能監造出優秀品質的工程。

與深中通道項目的共同成長，使我獲得了無比珍貴的工作經驗。在習近平總書記賀信的勉勵下，我將繼續以挑戰為榮，以奮斗為樂，用自己的智慧和力量參與建造更多的優秀交通工程項目，履行屬于我的時代使命。

閤翔宇  深中通道項目JL2標專業監理工程師

2020年7月參與深中通道的建設中以來，我見證了橋塔從海平面上緩緩升起，慢慢一點點“長高”；錨碇逐漸長成“鉆石”模樣；深中大橋東西塔的“生命線”主纜成功牽手完成架設；隨著鋼箱梁吊裝最后一顆銷釘敲入，全橋順利合龍。直至正式通車，這些年的建設艱辛歷程，每每回想都令人感慨萬分，它們構成了我職業生涯中無比珍貴的經歷。

通過深中通道項目的歷練，我從一個初出茅廬的懵懂小伙，蛻變成為一個合格的監理工程師。可以說我見證了它的建成，它見證了我的成長。雖然在建設過程中遇到了諸多挑戰與困難，但我始終秉持著堅韌不拔的精神努力前行。

當得知習近平總書記為深中通道通車致賀信時，我內心的激動與自豪難以言表。這是對我們所有建設者辛勤付出的高度肯定，更是一種激勵與鞭策。這封賀信讓我深刻認識到我們所肩負的責任與使命。我們要以習近平總書記的賀信為指引，繼續保持昂揚的斗志和精益求精的態度，在未來的工作中不斷提升自我，為祖國的交通事業貢獻更多的力量。

大橋人將牢記囑托、感恩奮進、守正創新、苦干實干，堅持高質量發展，為粵港澳大灣區互聯互通貢獻更多力量！

來源｜四公司 九公司 船舶分公司 設計分公司 橋科院 深中通道項目部