日前，隨著旋轉鉆機鉆頭緩緩向地下鉆進，由湖北交投興長高速公路有限公司建設、湖北省交通規劃設計院設計、湖北交投神宜建設管理有限公司總包、武漢大通工程建設有限公司監理、中鐵大橋局參建的房五（房縣至五峰）高速興長段3標——沙鎮溪長江大橋，首根樁基開始施工。

項目鏈接

房五高速興長段3標位于宜昌市秭歸縣沙鎮溪鎮境內，主線長約3.9公里。

中鐵大橋局承擔沙鎮溪長江大橋南岸側、沙鎮溪互通(含連接線)、四方山隧道進口段施工。沙鎮溪長江大橋是房五高速興山至長陽段的控制性工程，大橋北岸位于宜昌市秭歸縣泄灘鄉，南岸位于秭歸縣沙鎮溪鎮，距下游秭歸長江公路大橋約13.2千米，距下游三峽大壩約42千米。

此次首樁開鉆的樁基為沙鎮溪長江大橋南主塔9號樁基樁，徑3米，樁長31米。南主塔基礎采用整體式承臺、群樁基礎，承臺下設22根直徑3米端承樁，樁基長度為26米至34米。

沙鎮溪長江大橋主橋為主跨968米雙塔單跨鋼箱梁懸索橋，主塔采用曲線型混凝土索塔，南塔高222.4米，北塔高205.4米，具有“三高一難”的項目特點：

施工組織難度大。南錨碇處地面縱、橫坡度大，基礎尺寸大，基坑最大邊坡為12級，且沿橋軸線方向為順層開挖，基坑安全風險高。錨碇開挖方量大，錨體混凝土7.8萬立方米，基坑出渣、混凝土澆筑施工組織難度大。

施工安全風險高。南主塔高222.4米，北主塔高205.4米，高空作業量大、施工安全風險高；塔肢豎向為弧形、截面自下而上收縮，分節施工線形控制精度要求嚴；下橫梁離地約86米，高空支架安裝困難，施工安全風險高。

精度要求高。主橋兩根主纜，中跨主纜橫向間距34米；上游側主纜跨度布置為307米+968米+242米，下游側主纜跨度布置為349米+968米+242米。上部結構制造、安裝精度要求高。

環保要求高。項目位于三峽庫區，涉及長江三峽風景名勝區(國家級)、長江三峽國家地質公園、生態保護紅線等環境敏感點，環保要求極高。

項目簡介

房五高速是“鄂湘三江三山（長江、清江、漢江、武當山、神農架、武陵山）”世界旅游走廊大通道。其中，興山至長陽段全長約72公里，起于宜昌市興山縣峽口鎮，經秭歸縣水田壩鄉、泄灘鄉、郭家壩鎮、九畹溪鎮、楊林橋鎮，止于長陽土家族自治縣賀家坪鎮，連接滬蓉、滬渝高速兩條交通大動脈，橋隧比達87.88%，為湖北省橋隧比最高的交通工程。

圖文｜馮宇鵬

來源｜房五高速項目部 六公司